2023年12月28日，由集團公司承建的地鐵5號線環鎮明挖區間項目主體結構順利封頂，標志著地鐵5號線唯一一座明挖區間完成重要里程碑節點，地鐵集團特此發來表彰，對集團公司承建工作表示了肯定，為參建各方樹立了良好的榜樣。
環鎮明挖區間是青島地鐵5號線第17個區間，西接環灣大道站東接鎮平路維保中心，為四線明挖區間，明挖區間長度140米，最大寬度31米，深度20米，基坑開挖及主體結構施工與環灣路-長沙路立交橋同期設計、同期實施，是國內首個立交橋與地鐵區間疊建工程，疊建方案經院士專家評審加強結構設計，優化整合資源。
封頂照片
集團公司自進場后，克服汛期、富水砂層、填海地質、硬巖以及臨近鐵路等不利因素影響，面對“地連墻+內支撐”、“圍護樁+錨索”多種復雜圍護結構交叉施工等諸多難題，采用雙輪銑槽機+成槽機組合高效成槽，解決了地連墻入中風化巖層4-8米成槽效率低的問題;采用坡道開挖與伸縮臂垂直開挖相結合，完成了10米厚淤泥質黏土層和7米厚的富水砂層不良地層開挖；合理優化支撐體系和澆筑方案，確保了地鐵與長沙路立交橋橋墩共建段2.3米厚區間頂板與2.0米厚橋墩擴大基礎混凝土澆筑質量和安全。
施工照片
集團公司作為一名地鐵建設“新兵”，敢于挑戰、勇于擔當，過程中不斷總結提升，比總體計劃提前1個月完成主體結構封頂，為后續盾構始發提供了充足的條件，為全線早日貫通起到至關重要的作用。
